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"Hoy cuando recorríamos las obras junto al senador Felipe Michlig y el diputado Marcelo Gonzalez observamos que ya se ha triplicado el tránsito de camiones de nuestro país y del exterior que toman la 39 desde San Javier o desde Gobernador Crespo, llegan hasta Arrufó y de ahí por la 23 siguen a Córdoba y más destinos. Y lo que estamos haciendo ahora es la repavimentación de la ruta 23 que involucra a una zona de gran producción láctea como san Guillermo, Suardi, Villa Trinidad, donde estamos haciendo una inversión de 27 mil millones de pesos para  repavimentar 60 kilómetros,  lo que la constituye en la obra de este tipo más importante en distancia e inversión que se está haciendo en la provincia de Santa Fe".

En diálogo con Aires del Interior destacó que "estamos tratando de corregir los ahuellamientos para que no se produzca el agua planin y hacer una ruta segura. Acá ya se terminaron los primeros 3 kilómetros a la altura de San Guillermo y el próximo viernes en La Penca vamos a licitar el tramos de los puentes sobre el río Salado para que la 39 quede impecable en toda su traza".

"También seguimos a pleno con el plan Rotondas 360, llevando a cabo rotondas en zonas de mucho tránsito y alta siniestralidad y tratando de imitar a los países más desarrollados del mundo con este tema que hace a la seguridad vial. Estamos avanzando con una gran rotonda en la 39 y la 34, otras 2 en la 4 y la 80 que va a Progreso, y en la 4 y la 6 que va a Esperanza. También estamos trabajando en una rotonda en la 68 con la 70 en Humbolt y está proyectada 1 en la intersección de la nacional 11 con la 4 a la altura de Nelson. Sin dudas -agregó- este es un proyecto de obras que nos permitirá bajar el índice de accidentes pero además la violencia de los mismo porque la rotonda evita los choques frontales".

En diálogo con Gustavo Galoppo comentó que "en el tema de los puentes del departamento Las Colonias hemos clausurado algunos por el riesgo que significan para la gente, y a la vez que decidimos la clausura inmediatamente iniciamos el proyecto para resolver el problema en cada uno tratando de apelar a la comprensión de los productores de la zona. Quiero remarcar que el gobierno de Maximiliano Pullaro es un gobierno presente que no los abandona y busca la solución a los problemas. En estos casos -agregó- habíamos clausurado al inicio de gestión un puente entre Grutly e Hipatia que hoy ya está resuelto con la obra realizada, ahora hicimos lo propio con otro que une Ituzaingó con La Pelada y está por verse uno de la ruta 10 en distrito Elisa. Nosotros apenas decidimos la clausura ya estamos con el proyecto en marcha para buscar la solución definitiva, como es el caso de lo que estamos haciendo con el puente que está entre Sarmiento y Soutomayor" .

Finalmente se refirió a los 3 puentes sobre la ruta 4 cerca de la Vírgen de Itatí. "Ahí estamos haciendo una obra histórica -remarcó- porque eran puentes de 6,70 de ancho que no podían cruzar 2 vehículos juntos y hubo muchos accidentes fatales, y los estamos llevando a 13 metros de ancho con todas las obras complementarias, que ya están avanzadas en un 20 por ciento. La verdad que esto que hacemos sobre los puentes San Antonio, Capivara 1 y Capivara 2 es una respuesta histórica y definitiva para toda esa región de la provincia" concluyó en la tarde de la Nueva Nueve.